• Wyprodukowano w USA
• Pozwala zachować fabryczny rozstaw śrub
• Wyrównuje przód pojazdu z tyłem
• Zwiększa prześwit
• Zachowuje fabryczną geometrię układu kierowniczego
• Nadaje agresywnego wyglądu
• Wytrzymała osłona dyferencjału doskonale sprawdzają się w warunkach terenowych
• Zawiera antypoślizgowe tylne bloki pod resory
• Pozwala utrzymać fabryczną jakość jazdy jednocześnie eliminując typowe problemu dla liftu na blokach

W zestawie:

• Przedłużone zwrotnice przód
• (2) Podkładki pod amortyzatory przód
• Kołyska przód
• Osłona dyferencjału przód
• Relokacja przekładni kierowniczej przód
• Obniżenie mocowania dyferencjały przód
• Przewody hamulcowe w stalowym oplocie przód
• Kołyska tył
• Bloki pod resory tył
• Relokacja mocowania przewodów hamulcowych tył
• U-bolty tył
• (2) Amortyzator N3 Premium tył
• Zestaw montażowy

Uwagi:

• Wymaga minimalnego cięcia i wiercenia
• Zalecana szerokość felgi 9″
• Zalecany backspacing koła 4,5-5″
• Pasuje tylko do modeli 4WD