• Korpus o średnicy 3″ został wykonany ze stali pokrytej antykorozyjną powłoką
• Rezerwuar został wykonany z utwardzanego anodowanego aluminium oraz posiada mostek recyrkulacji
• Komponenty wykonane z utwardzanego anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo
• Chromowane tłoczysko o średnicy 7/8″ zostało wykonane z utwardzanej, nierdzewnej stali 17-4 H900
• Stworzony na potrzeby motorsportu tłok o wysokim przepływie został wykonany z utwardzanego anodowanego aluminium 6061-T6
• Sferyczne łożysko zostało wyłożone PFTE (teflon) oraz poddane obróbce cieplnej, aby zapewnić cichą i płynną pracę
• System zaworowania dopasowany do pojazdu, w celu zmaksymalizowania wydajności
• Mocowanie przegubowe z obrabianej cieplnie stali
• Regulacja kompresji oraz tłumienia odbicia przy wykorzystaniu technologii Live Valve/Quick Switch Technology (QS3)
• Zewnętrzny system chłodzenia ECS2

Wymiary:

• Amortyzator rozprężony: 31.18″
• Amortyzator ściśnięty: 18.99″
• Skok: 12.19″

Mocowania:

• Górne mocowanie: oko
• Dolne mocowanie: oko