• Wyprodukowano w USA
• Łatwy montaż
• Utrzymuje fabryczną jakość jazdy
• Zwiększa prześwit
• Wyrównuje przód z tyłem
• Precyzyjnie laserowo wycięte podzespoły
• Kompatybilny z 18″ lub większymi felgami
• Kute bloki

Specyfikacja amortyzatorów przód:

• Łatwa instalacja
• Zawiera wstępnie wpasowaną sprężynę
• Zapewnia fabryczne wrażenia z jazdy
• Zwiększony prześwit
• Konstrukcja zaprojektowana w celu podnoszenia samochodów
• Zapewnia lepszy kontakt opony z nawierzchnią, zwiększając stabilność i osiągi
• Zwiększone uszczelnienie tłoka
• Specjalnie opracowany olej do amortyzatorów o niskim współczynniku tarcia
• Masywny otwór 1 3/8 cala
• Utwardzone chromowane tłoczysko poprawia właściwości uszczelniające

W zestawie:

• (2) Amortyzator N3 przód
• Przedłużone zwrotnice przód
• Podkładki pod amortyzatory przód
• Kołyska przód
• Kołyska tył
• Ograniczniki przód
• Relokacja mocowania przewodów hamulcowych przód
• Relokacja mostu przód
• Mocowanie odbojów przód
• Relokacja mocowania stabilizatora przód
• Dolna płyta osłonowa przód
• Kute bloki tył
• U-bolty
• Relokacja mocowania przewodów hamulcowych tył
• (2) Amortyzator N3 Premium tył
• Zestaw montażowy

Uwagi:

• Pasuje tylko do modeli 4WD
• Nie pasuje do modeli serii Pro
• Nie pasuje do modeli Rock Warrior
• Nie pasuje do modeli XSP-X
• Wymagane cięcie i wiercenie
• Wymaga kół 18-calowych lub większych
• W przypadku 18″ kół lub większych zmieszczą się na nich opony nie szersze niż 11,5″
• W przypadku 35″ kół może być konieczne drobne przycięcie
• W pojazdach wyposażonych w dwuczęściowy wał napędowy istnieje możliwość wystąpienia wibracji przy starcie, można to skorygować stosując Obniżenie podpory wału napędowego RC1776BOX1 (sprzedawane oddzielnie)