• Amortyzatory FOX 2.5 Performance Elite DSC Coilovers z zewnętrzynmi rezerwuarami
  • Zwiększone możliwości terenowe
  • Łatwa regulacja amortyzatora w zależności od terenu, obciążenia i prędkości
  • 2,5-calowy korpus z wytłaczanego aluminium
  • Masywne, chromowane na twardo i poddane obróbce cieplnej tłoczysko 7/8”
  • Zewnętrzny zbiornik oddziela olej amortyzatora od azotu pod wysokim ciśnieniem
  • Zaprojektowany specjalnie z myślą o zwiększonym skoku i zdolności do pokonywania najtrudniejszego terenu
  • Regulator DSC (Dual Speed Comrpression) zapewnia niezwykłą wszechstronność i precyzyjne dostrajanie za pomocą prostego obrotu jednego lub obu pokręteł
• Tylne amortyzatory FOX 2.0 Performance
  • 2-calowy korpus z wytłaczanego aluminium
  • Konstrukcja Monotube z wewnętrznym tłokiem pływającym IFP
  • Mocowania z aluminium 6061-T6 obrabianego CNC
  • Duże, chromowane na twardo i poddane obróbce cieplnej tłoczysko 5/8”
  • Opracowana na potrzeby wyścigów konstrukcja tłoka o wysokim przepływie
  • Trwałe, anodowane wykończenie
• System płyt osłonowych Heavy Duty zapewnia lepszą ochronę w terenie
• Relokacja mocowania mechanizmu różnicowego zabezpieczająca przednią oś i poprawiające kąty

W zestawie:

• (2) Amortyzator Coilover FOX 2.5 Performance Elite przód
• (2) Amortyzator FOX 2.0 Performance tył
• BDS022508 Zestaw tył:
  • (2) Przedłużenie odboju
  • Mocowanie, relokacja górnych wahaczy
  • Mocowanie drążka Panharda
  • Adaptery hamulców
• BDS032308 Zestaw sprężyn tył:
  • (2) Sprężyna Pro-Ride tył
  • (2) Łącznik tylnego stabilizatora
• BDS022642 Zestaw przód 1 z 2:
  • Dystans wału napędowego
  • Tylna kołyska
  • Płyta osłonowa
  • (2) Przewód hamulcowy przód
• BDS022644 Zestaw przód 2 z 2
• BDS022662 Zestaw zwrotnicy
• BDS022663 Zestaw zwrotnicy
• Zestaw montażowy

Uwagi:

• Pasuje tylko do modeli 4WD
• Wymaga cięcia
• Pasuje tylko do modeli z silnikami 3.0L Hurricane I6. Nie pasuje do modeli z silnikami 3.6L V6
• Modele RAM z fabrycznymi 22-calowymi kołami wymagają zwrotnic o większym otworze ze względu na większe łożyska. Referencyjny kod wersji WPM lub WPZ
• Nie pasuje do modeli z regulowanym zawieszeniem pneumatycznym
• Standardowe 18-calowe koła nie mogą być ponownie zamontowane ze względu na kolidowanie z układem kierowniczym. Standardowe 20-calowe koła można zamontować z fabrycznym rozmiarem opon
• Nie pasuje do modeli z silnikiem diesla
• Nie pasuje do modeli wyposażonych w Thermal Axle
• Zestaw nie pasuje do pojazdów wyposażonych w standardowy rozmiar otworu piasty
• Jeśli samochód jest wyposażony w standardowy otwór piasty, należy użyć zestawu lift ze standardowymi zwrotnicami BDS2116F lub BDS2116FPE (sprzedawane oddzielnie)
• Zalecany rozmiar opon i kół (może wymagać przycięcia)
  • 35 x 12,5 z 18 x 9 i 5 cali. backspacingu
  • 35 x 12,5 z 20 x 9 i 5 cali. backspacingu