• Sprężyny BDS ProRide zapewniają lepszą jakość jazdy i zwiększoną artykulację zawieszenia
• Przednie rozpinane oraz tylne wydłużone łączniki stabilizatora zwiększają wykrzyż w terenie
• Przedni wzmocniony drążek Panharda oraz tylna relokacja odpowiednio ustawia pozycję mostu przód, tył oraz niweluje ruchy boczne zawieszenia
• Podkładki mimośrodowe wahaczy korygują kąt i umożliwia odpowiednie ustawienie zawieszenia
• Amortyzatory gazowe BDS NX2 dla lepszego tłumienia drgań
• Zapewnia prześwit dla opon 37″

Wymiary amortyzatora przód:

• Amortyzator rozprężony: 26.20″
• Amortyzator ściśnięty: 15.67″
• Skok: 10.53″

Wymiary amortyzatora tył:

• Amortyzator rozprężony: 29.78″
• Amortyzator ściśnięty: 17.59″
• Skok: 12.19″

Mocowania amortyzatora przód:

• Górne mocowanie: oko
• Dolne mocowanie: oko

Mocowania amortyzatora tył:

• Górne mocowanie: oko
• Dolne mocowanie: oko

W zestawie:

• Drążek Panharda regulowany przód
• (2) Amortyzator NX2 Nitro series przód
• (2) Podkładka pod odbój przód
• (2) Sprężyna przód
• (2) Rozpinany łącznik stabilizatora przód
• Wzmocnienie mocowania drążka Panharda
• Relokacja mocowania drążka Panharda tył
• (2) Podkładka pod odbój tył
• (2) Sprężyna tył
• (2) Łącznik stabilizatora tył
• (2) Amortyzator NX2 Nitro series tył

Uwagi:

• Ocieranie może wystąpić pod wpływem pełnej artykulacja zawieszenia
• Modele Non-Rubicon fabrycznie posiadają niższą wysokość zawieszenia, gdzie lift zawieszenia podniesie samochód o większą wartość,natomiast finalnie zestaw zawieszenia BDS podniesie pojazd do tego samego poziomu we wszystkich wersjach Jeep Wrangler JL
• Fabryczne koła nie mogą byc zamontowane bez dystansów z uwagi na kolidacje z tylnymi łącznikami stabilizatora
• Nie pasuje do modeli 4XE
• Nie pasuje do modeli Rubicon 392
• Nie pasuje do modeli z silnikiem Diesla
• Zalecane opony i koła
• 35 x 12,5 z 17 x 9 i 4,5″ backspacingiem (może wymagać przycięcia)
• 37 x 12,5 z 17 x 9 i 4,5″ backspacingiem (może wymagać przycięcia)