• Średnica stabilizatora: 1″ / 25,4 mm
• Drążek skrętny: stal hartowana 4130 
• Ramiona stabilizatora: kute chromoly 4340, z pionowym offsetem, wzmocniona konstrukcja I-beam
• Łączniki stabilizatora: regulowane, z możliwością dostosowania długości
• Wsporniki: dodatkowe wzmocnienie, +1,5” długości ramienia, możliwość przesunięcia bocznego do 1,25”
• Tuleje: Trwałe tuleje Delrin
• Śruby i elementy montażowe w zestawie
• Montaż: bolt-on w fabrycznych punktach mocowania 

Uwagi:

• Przechyły nadwozia – pojazdy wyposażone w stabilizatory Antirock będą miały większe przechyły boczne niż na seryjnym stabilizatorze. Produkt dopuszczony do jazdy po drogach, ale nie zapewnia seryjnej charakterystyki prowadzenia.
• Długość łączników – zestaw zawiera łączniki dostosowane do zawieszeń o 3,5″ lifcie (systemy RockJock). W przypadku mniejszego liftu konieczne mogą być krótsze łączniki, a w przypadku większego liftu – dłuższe.
• Dopasowanie – Zestaw typu bolt-on przeznaczony jest do fabrycznych ram i tylnych osi Jeepa Gladiatora JT. W przypadku zastosowania osi aftermarketowych, mocowanie łączników do osi może wymagać przeróbki lub dorobienia dedykowanych uchwytów. Ramy fabryczne mogą różnić się szerokością – węższe wymagają dociśnięcia ramion Antirock do tulei i zablokowania, w niektórych przypadkach konieczne może być zastosowanie zestawu podkładek CE-9901D-SP4.
• Overlanding – Jeśli pojazd jest mocno obciążony (bagażniki dachowe, namiot dachowy itp.), zaleca się użycie zestawu RJ-256200-103 z drążkiem skrętnym o większej sztywności, dostosowanym do tego typu zastosowań.