• DSC EVO wykorzystujący technologię Variable Valve Control (VVC)
• Precyzyjnie wykonany, oraz poddany procesowi anodowania korpus 2,5″ z aluminium, odporniejszy na korozję
• Zewnętrzny zbiornik pozwala oddzielić olej od gazu, zwiększając objętość amortyzatora
• Komponenty wykonane metodą CNC z aluminum 6061-T6
• Komponenty anodowane na czarno
• Chromowane tłoczysko 7/8″ ze stali poddanej obróbce cieplnej
• Stworzony na potrzeby motorsportu tłok o wysokim przepływie oleju
• Niezawodny system potrójnego uszczelnienia: uszczelka główna, uszczelka tłoczyska, uszczelka zgarniacza
• Sferyczne łożysko zostało wyłożone PFTE (teflon) oraz poddane obróbce cieplnej, aby zapewnić cichą i płynną pracę

Wymiary amortyzatora przód:

• Amortyzator rozprężony: 23,22″
• Amortyzator ściśnięty: 14,84″
• Skok: 8,38″

Wymiary amortyzatora tył:

• Amortyzator rozprężony: 23,48″
• Amortyzator ściśnięty: 14,90″
• Skok: 8,58″

Mocowania amortyzatora przód:

• Górne mocowanie: oko
• Dolne mocowanie: oko

Mocowania amortyzatora tył:

• Górne mocowanie: oko
• Dolne mocowanie: oko

Uwagi:

• Zawiera mocowanie reservoiru