• Precyzyjnie wykonany, oraz poddany procesowi anodowania korpus 2,5″ z aluminium 6061-T6
• Wykończenie odporne na rdzę i działanie czynników zewnętrznych
• Zewnętrzny zbiornik pozwala oddzielić olej od gazu, zwiększając pojemność i osiągi
• Konstrukcja Mono-Tube z dodatkowym ruchomym tłokiem zapewnia doskonałą separację oleju od sprężonego pod wysokim ciśnieniem azotu
• Tuleje z kauczuku nitrylowego zapewniają cichą pracę amortyzatora
• Komponenty wykonane z aluminium 6061-T6 oraz poddane procesowi anodowania
• Chromowane tłoczysko 5/8″ ze stali poddanej obróbce cieplnej
• Stworzony na potrzeby motorsportu tłok o wysokim przepływie oleju
• Niezwykle szczelny system potrójnego uszczelnienia: uszczelka główna, uszczelka tłoczyska, uszczelka zgarniacza
• Zaawansowany technologicznie olej JM92, zapewniający doskonałe osiągi niezależnie od temperatury

Wymiary:

• Przód:
  • Amortyzator rozprężony: 26.87″
  • Amortyzator ściśnięty: 16.25″
  • Skok: 10.62″
• Tył:
  • Amortyzator rozprężony: 25.02″
  • Amortyzator ściśnięty: 15.40″
  • Skok: 9.62″

Uwagi:

• Zawiera mocowania reservoiru