• Regulator DSC pozwalający na 10 stopniową regulację wolnej kompresji i 12 stopniową regulację szybkiej kompresji
• Precyzyjnie wytłaczany korpus został wykonany ze stali ocynkowanej 2,5″
• Wykończenie odporne na rdzę i działanie czynników zewnętrznych
• Regulowany zewnętrzny zbiornik zwiększający poziom tłumienia
• Konstrukcja Mono-Tube z dodatkowym ruchomym tłokiem zapewnia doskonałą separację oleju od sprężonego pod wysokim ciśnieniem azotu
• Tuleje z kauczuku nitrylowego zapewniają cichą pracę amortyzatora
• Komponenty wykonane z anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo
• Chromowane tłoczysko 7/8″ ze stali poddanej obróbce cieplnej
• Stworzony na potrzeby motorsportu tłok o wysokim przepływie oleju
• Niezwykle szczelny system potrójnego uszczelnienia: uszczelka główna, uszczelka tłoczyska, uszczelka zgarniacza
• Zaawansowany technologicznie olej JM92, zapewniający doskonałe osiągi niezależnie od temperatury

Wymiary:

• Amortyzator rozprężony: 29.39″
• Amortyzator ściśnięty: 18.25″
• Skok: 11.14″

Mocowania:

• Górne mocowanie: oko
• Dolne mocowanie: oko

Uwagi:

• W przypadku RAM 1500 pasuje tylko do modeli Mega Cab
• W przypadku RAM 3500 14-16 pasuje tylko do modeli Dually-Pickup