- Precyzyjnie wytłaczany korpus został wykonany ze stali ocynkowanej 2,5″
- Wykończenie odporne na rdzę i działanie czynników zewnętrznych
- Regulowany zewnętrzny zbiornik zwiększający poziom tłumienia
- Komponenty wykonane z anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo
- Tłoczysko o średnicy 7/8″ zostało wykonane ze stali walcowanej na gorąco
- Stworzony na potrzeby motorsportu tłok o wysokim przepływie oleju
- System zaworowania dopasowany do pojazdu, w celu zmaksymalizowania wydajności
- Niezwykle szczelny system potrójnego uszczelnienia: uszczelka główna, uszczelka tłoczyska, uszczelka zgarniacza
- Łożysko wyłożone PTFE poddane obróbce cieplnej
- DSC – regulator wolnej i szybkiej kompresji
Wymiary:
- Amortyzator rozprężony: 24.83″
- Amortyzator ściśnięty: 15.86″
- Skok: 8.97″
Mocowania:
- Górne mocowanie: oko
- Dolne mocowanie: oko