- Precyzyjnie wytłaczany korpus został wykonany ze stali ocynkowanej 2,5″
- Wykończenie odporne na rdzę i działanie czynników zewnętrznych
- Zewnętrzny zbiornik zwiększający poziom tłumienia
- Komponenty wykonane z anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo
- Chromowane tłoczysko 7/8″ ze stali poddanej obróbce cieplnej
- Stworzony na potrzeby motorsportu tłok o wysokim przepływie oleju
- Niezwykle szczelny system potrójnego uszczelnienia: uszczelka główna, uszczelka tłoczyska, uszczelka zgarniacza
- Zaawansowany technologicznie olej JM92, zapewniający doskonałe osiągi niezależnie od temperatury
- Łożysko: Pokryte PTFE – ulepszane cieplnie
Wymiary:
- Amortyzator rozprężony: 23.95″
- Amortyzator ściśnięty: 15.19″
- Skok: 8.76″
Mocowania:
- Górne mocowanie: igła
- Dolne mocowanie: oko