• Regulator DSC pozwalający regulować wolną i szybką kompresję
• Precyzyjnie wykonany, oraz poddany procesowi anodowania korpus 2,5″ z aluminium, odporny na korozję przez lata
• Wykończenie odporne na rdzę i działanie czynników zewnętrznych
• Zewnętrzny zbiornik z wewnętrznym tłokiem IPF pozwala oddzielić olej od gazu, zwiększając objętość amortyzatora
• Regulowane sprężyny 3.0 Eibach
• Tuleje z kauczuku nitrylowego zapewniają cichą pracę amortyzatora
• Komponenty wykonane metodą CNC z aluminum 6061-T6
• Komponenty anodowane na czarno
• Tłoczysko o średnicy 7/8″ wykonane ze stali obrabianej cieplnie, chromowane na twardo
• Stworzony na potrzeby motorsportu tłok o wysokim przepływie oleju
• System zaworowania dopasowany do pojazdu, w celu zmaksymalizowania wydajności
• Niezawodny system potrójnego uszczelnienia: uszczelka główna, uszczelka tłoczyska, uszczelka zgarniacza
• Zaawansowany technologicznie olej JM92, zapewniający doskonałe osiągi niezależnie od temperatury

Wymiary:

• Amortyzator rozprężony: 22.62″
• Amortyzator ściśnięty: 16.64″
• Skok: 5.68″

Mocowania:

• Górne mocowanie: oem
• Dolne mocowanie: cukierek

Uwagi:

• Pasuje tylko do modeli 4WD