• Korpus ze stali ocynkowanej o gładkim otworze 2,5 cala
• Ocynkowana i podwójnie przezroczysta powłoka
• Wewnętrzny jednoprzewodowy zbiornik IFP oddziela olej amortyzujący od azotu pod wysokim ciśnieniem
• Wykończone z anodowanego na czarno aluminium 6061-T6
• Tłoczysko o średnicy 7/8″ wykonane ze stali węglowej NitroSteel®
• Konstrukcja tłoka o wysokim przepływie
• Zawory zostały skonstruowane tak, aby zmaksymalizować wydajność
• Olej JM92 dla lepszych osiągów w zmiennych temperaturach

Wymiary:

• Amortyzator rozprężony: 20.55″
• Amortyzator ściśnięty: 15.26″
• Skok: 5.29″

Mocowania:

• Górne mocowanie: fabryczne oem
• Dolne mocowanie: cukierek

Uwagi:

• Wymaga górnych wahaczy
• W przypadku GMC Sierra 1500 nie pasuje do modeli z zawieszeniem magnetycznym