• Korpus ze stali ocynkowanej o gładkim otworze 2,5 cala
• Ocynkowana i podwójnie przezroczysta powłoka
• Wewnętrzny jednoprzewodowy zbiornik IFP oddziela olej amortyzujący od azotu pod wysokim ciśnieniem
• Wykończone z anodowanego na czarno aluminium 6061-T6
• Tłoczysko o średnicy 7/8″ wykonane ze stali węglowej NitroSteel®
• Konstrukcja tłoka o wysokim przepływie
• Zawory zostały skonstruowane tak, aby zmaksymalizować wydajność
• Olej JM92 dla lepszych osiągów w zmiennych temperaturach

Wymiary:

• Amortyzator rozprężony: 25.78″
• Amortyzator ściśnięty: 19.31″
• Skok: 6.47″

Mocowania:

• Górne mocowanie: oem
• Dolne mocowanie: oko