Wyświetlanie 1–12 z 337 wyników
-
Skontaktuj się z nami
1 849 zł
Konstrukcja monotube Korpus o średnicy 46mm zapewnia stałą, niezmiennie wysoką wydajność we wszystkich warunkach Zaworowanie oraz tłoczysko zaprojektowane tak by aktywnie reagowało na zmiany nawierzchni oddając maksymalną kontrolę nad pojazdem Zbiornik wyrównawczy zwiększa przesunięcie oleju w amortyzatorach, zapewniając większe rozproszenie ciepła równocześnie zapobiegając kawitacji Łatwa instalacja w fabryczne miejsca montażowe Złącze obrotowe typu banjo umożliwiające montaż…
-
Skontaktuj się z nami
1 849 zł
Konstrukcja monotube Korpus o średnicy 46mm zapewnia stałą, niezmiennie wysoką wydajność we wszystkich warunkach Zaworowanie oraz tłoczysko zaprojektowane tak by aktywnie reagowało na zmiany nawierzchni oddając maksymalną kontrolę nad pojazdem Zbiornik wyrównawczy zwiększa przesunięcie oleju w amortyzatorach, zapewniając większe rozproszenie ciepła równocześnie zapobiegając kawitacji Łatwa instalacja w fabryczne miejsca montażowe Złącze obrotowe typu banjo umożliwiające montaż…
-
Skontaktuj się z nami
4 543 zł
Pokrętła ragulacji kompresji i odbicia Wewnętrzna średnica korpusu: 60 mm Ocynkowane wykończenie zapewnia odporność na korozję Konstrukcja monotube zapewniająca niezmienną wydajność Zewnętrzny rezerwuar dla lepszej kontroli kompresji Wymiary: Amortyzator rozprężony: 28,89″ Amortyzator ściśnięty: 18,22″ Skok: 10,67″ Mocowania: Górne mocowanie: oko Dolne mocowanie: oko Uwagi: Wymaga użycia akcesoryjnych przedłużeń odbojów, łączników stabilizatora, przewodów hamulcowych oraz wału…
-
Skontaktuj się z nami
1 849 zł
Konstrukcja monotube Korpus o średnicy 46mm zapewnia stałą, niezmiennie wysoką wydajność we wszystkich warunkach Zaworowanie oraz tłoczysko zaprojektowane tak by aktywnie reagowało na zmiany nawierzchni oddając maksymalną kontrolę nad pojazdem Zbiornik wyrównawczy zwiększa przesunięcie oleju w amortyzatorach, zapewniając większe rozproszenie ciepła równocześnie zapobiegając kawitacji Łatwa instalacja w fabryczne miejsca montażowe Złącze obrotowe typu banjo umożliwiające montaż…
-
Skontaktuj się z nami
1 849 zł
Konstrukcja monotube Korpus o średnicy 46mm zapewnia stałą, niezmiennie wysoką wydajność we wszystkich warunkach Zaworowanie oraz tłoczysko zaprojektowane tak by aktywnie reagowało na zmiany nawierzchni oddając maksymalną kontrolę nad pojazdem Zbiornik wyrównawczy zwiększa przesunięcie oleju w amortyzatorach, zapewniając większe rozproszenie ciepła równocześnie zapobiegając kawitacji Łatwa instalacja w fabryczne miejsca montażowe Złącze obrotowe typu banjo umożliwiające montaż…
-
Skontaktuj się z nami
4 543 zł
Pokrętła ragulacji kompresji i odbicia Wewnętrzna średnica korpusu: 60 mm Ocynkowane wykończenie zapewnia odporność na korozję Konstrukcja monotube zapewniająca niezmienną wydajność Zewnętrzny rezerwuar dla lepszej kontroli kompresji Wymiary: Amortyzator rozprężony: 28,89″ Amortyzator ściśnięty: 18,22″ Skok: 10,67″” Mocowania: Górne mocowanie: oko Dolne mocowanie: oko Uwagi: Wymaga użycia akcesoryjnych przedłużeń odbojów, łączników stabilizatora, przewodów hamulcowych oraz wału…
-
Skontaktuj się z nami
11 299 zł
DSC – regulator wolnej i szybkiej kompresji Korpus o średnicy 3″ został wykonany z anodowanego aluminium 6061-T6 Tłok IPF w rezerwuarze oddziela olej od gazu pod wysokim ciśnieniem Komponenty wykonane z anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo Chromowane tłoczysko 7/8″ ze stali poddanej obróbce cieplnej Stworzony na potrzeby motorsportu tłok o wysokim przepływie Potrójny system uszczelnienia…
-
Skontaktuj się z nami
Promocja!
11 299 zł Pierwotna cena wynosiła: 11 299 zł.8 374 złAktualna cena wynosi: 8 374 zł.
DSC – regulator wolnej i szybkiej kompresji Korpus o średnicy 3″ został wykonany z anodowanego aluminium 6061-T6 Tłok IPF w rezerwuarze oddziela olej od gazu pod wysokim ciśnieniem Komponenty wykonane z anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo Chromowane tłoczysko 7/8″ ze stali poddanej obróbce cieplnej Stworzony na potrzeby motorsportu tłok o wysokim przepływie Potrójny system uszczelnienia…
-
2 799 zł
2.0″ wytłaczane uderzeniowo aluminium 6061-T6 odporne na rdzę Chromowane tłoczysko 5/8″ ze stali poddanej obróbce cieplnej Komponenty wykonane z anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo Zaawansowany technologicznie olej JM92, zapewniający doskonałe osiągi niezależnie od temperatury Tuleje z kauczuku nitrylowego zapewniają cichą pracę amortyzatora LSC – regulator wolnej kompresji Niezwykle szczelny system potrójnego uszczelnienia: uszczelka główna, uszczelka tłoczyska,…
-
Promocja!
2 799 zł Pierwotna cena wynosiła: 2 799 zł.2 187 złAktualna cena wynosi: 2 187 zł.
2.0″ wytłaczane uderzeniowo aluminium 6061-T6 odporne na rdzę Chromowane tłoczysko 5/8″ ze stali poddanej obróbce cieplnej Komponenty wykonane z anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo Zaawansowany technologicznie olej JM92, zapewniający doskonałe osiągi niezależnie od temperatury Tuleje z kauczuku nitrylowego zapewniają cichą pracę amortyzatora LSC – regulator wolnej kompresji Niezwykle szczelny system potrójnego uszczelnienia: uszczelka główna, uszczelka tłoczyska,…
-
Promocja!
2 799 zł Pierwotna cena wynosiła: 2 799 zł.1 707 złAktualna cena wynosi: 1 707 zł.
2.0″ wytłaczane uderzeniowo aluminium 6061-T6 odporne na rdzę Chromowane tłoczysko 5/8″ ze stali poddanej obróbce cieplnej Komponenty wykonane z anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo Zaawansowany technologicznie olej JM92, zapewniający doskonałe osiągi niezależnie od temperatury Tuleje z kauczuku nitrylowego zapewniają cichą pracę amortyzatora LSC – regulator wolnej kompresji Niezwykle szczelny system potrójnego uszczelnienia: uszczelka główna, uszczelka tłoczyska,…
-
2 288 zł
2,5-calowy korpus amortyzatora z wytłaczanego aluminium 6061-T6 zapewnia wytrzymałość i wydajne odprowadzanie ciepła Bezbarwne anodowanie typu II dla odporności na korozję Wysokoprzepływowe, czułe na prędkość tłumienie zapewniające kontrolę na drodze i w terenie Chromowane na twardo tłoczysko 5/8” zapewnia trwałość i płynną pracę Wypełniony olejem z domieszką PTFE – idealny do pracy pod dużym obciążeniem…
