• Wytrzymałe kołyski o grubości 1/4 cala maksymalizują prześwit, zwiększają wytrzymałość i możliwości terenowe
• Wytrzymałe zwrotnice korygujące geometrię układu kierowniczego, zapewniając kompatybilność z systemem ESC
• Zamontowane na górze dystanse amortyzatorów zapewniają lift i łatwą instalację
• Płyta ślizgowa dyferencjału dla lepszej ochrony w terenie
• Wytrzymałe bloki i u-bolty zapewniają trwałość tylnego zawieszenia i podniesiony tył pojazdu
• Amortyzatory NX2 Nitro zapewniają doskonałe tłumienie zarówno na drodze, jak i w terenie
• Możliwość montażu opon o średnicy do 35 cali zapewnia odważną, agresywną postawę
• Amortyzatory serii NX2 Nitro:
  • Konstrukcja twin-tube
  • 10-stopniowe zaworowanie czułe na prędkość
  • Podwójnie spawane końce dla większej wytrzymałości
  • Wysokoprzepływowy tłok 1-3/8 cala
  • Samosmarujące uszczelki
  • Wykończenie srebrną powłoką proszkową

W zestawie:

• (2) Tylny amortyzator nitro NX2 Lift 4-6”
• BDS023670 & BDS023671:
  • (2) Zwrotnica
• BDS023652:
  • Przednia kołyska BDS
  • (2) Relokacja mocowania stabilizatora
  • Płyta poślizgowa dyferencjału
  • (2) Mocowanie przewodu hamulcowego
  • 1/4” dystans wału napędowego
• BDS023653:
  • Tylna kołyska BDS
  • (2) Relokacja mocowania dyferencjału
  • (2) Mocowanie dyferencjału
• BDS023654:
  • (2) 6” dystans amortyzatora
• BDS013538:
  • (2) Lift blok 5”
  • (2) Dolna podkładka sprężyny
  • (2) Górna nakładka sprężyny
  • (4) U-Bolt
  • Relokacja przewodu hamulcowego
• Osprzęt

Uwagi:

• Wymagane są koła o średnicy 18” lub większej. Standardowe koła 17″ i 18” nie mogą być ponownie zamontowane. Standardowe koła 20” mogą być używane z oponami do 305/60R20
• Koła 18″ z backspacingiem 5-5,5” należy przymierzyć przed zamontowaniem opony, aby zapewnić odpowiedni prześwit do zwrotnicy/drążka kierowniczego. Odstęp 5,5” jest wysoce zalecany ze względu na prześwit między oponą a ramą
• Modele z 2-częściowym tylnym wałem napędowym wymagają zestawu podkładek BDS122406 (sprzedawany oddzielnie)
• Zestaw bloków zastępuje fabryczne bloki 1-1/4”. Fabryczne bloki nie zostaną ponownie zamontowane
• Crash bar może wymagać modyfikacji w zależności od wyboru koła i opony. Obowiązkiem użytkownika jest upewnienie się, że modyfikacje nie wpłyną negatywnie na bezpieczeństwo pojazdu
• Niektóre samochody z 2-częściowym wałem napędowym zostać wezwane przez firmę Ford na wymianę wału napędowego. (Safety Recall 21S25) Ze względu na procedurę wycofania 2-częściowego wału, BDS zaleca wykonanie tej czynności przed zainstalowaniem zestawu
• Nie pasuje do modeli wyposażonych w system CCD (Continuous Controlled Damping)
• Wymaga modyfikacji uchwytu ramy
• Nie pasuje do modeli z silnikiem Diesla
• Nie pasuje do modeli Tremor i Raptor
• Pasuje tylko do modeli z napędem 4WD
• Maksymalny rozmiar kół:
  • 35 x 12,5 z 18 x 9 i 5″ backspacing. Może wymagać przycięcia
  • 35 x 12,5 z 20 x 9 i 4,5″ backspacing. Może wymagać przycięcia
  • 37 x 12,5 z 20 x 9 i 5,5″ backspacing. Może wymagać przycięcia