• Range Rover I 70-94, Discovery I 89-98, Defender I 90-98, Defender II 98-07, Defender III 07-16 | Lift 0-1″
• Wymaga modyfikacji górnego mocowania amortyzatora
• Zawiera mocowanie reservoiru
• Patrol Y60 88-97, Patrol Y61 97-16 | Lift 0-2,5″

Specyfikacja:

• Precyzyjnie wytłaczany korpus został wykonany z anodowanego aluminium 6061-T6
• Wykończenie odporne na rdzę i działanie czynników zewnętrznych
• Zewnętrzny zbiornik zwiększający poziom tłumienia
• Konstrukcja Mono-Tube z dodatkowym ruchomym tłokiem zapewnia doskonałą separację oleju od sprężonego pod wysokim ciśnieniem azotu
• Tuleje z kauczuku nitrylowego zapewniają cichą pracę amortyzatora
• Komponenty wykonane z anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo
• Chromowane tłoczysko 5/8″ ze stali poddanej obróbce cieplnej
• Stworzony na potrzeby motorsportu tłok o wysokim przepływie oleju
• Niezwykle szczelny system potrójnego uszczelnienia: uszczelka główna, uszczelka tłoczyska, uszczelka zgarniacza
• Zaawansowany technologicznie olej JM92, zapewniający doskonałe osiągi niezależnie od temperatury

Wymiary:

• Amortyzator rozprężony: 21.49″
• Amortyzator ściśnięty: 12.90″
• Skok: 8.59″

Mocowania:

• Górne mocowanie: igła
• Dolne mocowanie: igła

Uwagi:

• Wymaga modyfikacji górnego mocowania amortyzatora
• Zawiera mocowanie reservoiru